Brasão e bandeira


“Estância Balneária”
Página municipal recuperada e modernizada a partir do acervo histórico do Portal Nosso São Paulo.



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Antes da colonização portuguesa, a região era ocupada por índios Tupinambás ao norte e Tupiniquins ao sul, sendo a Serra de Boiçucanga - 30 km ao sul de São Sebastião - uma divisa natural das terras das tribos.
O município recebeu este nome em homenagem ao santo do dia em que passou ao largo da Ilha de São Sebastião hoje Ilhabela - a expedição de Américo Vespúcio: 20 de janeiro de 1502 .
A ocupação portuguesa ocorre com o início da História do Brasil, após a divisão do território em Capitanias Hereditárias. Diogo de Unhate, Diogo Dias, João de Abreu, Gonçalo Pedroso a Francisco de Escobar Ortiz foram os sesmeiros que iniciaram a povoação, desenvolvendo o local com agricultura a pesca. Nesta época a região contava com dezenas de engenhos de cana de açúcar, responsáveis por um maior desenvolvimento econômico e a caracterização como núcleo habitacional a político. Isto possibilitou a emancipação político-administrativa de São Sebastião em 16 de março de 1636 .
O desenvolvimento econômico prossegue baseado em culturas como a cana de açúcar. O café, o fumo e a pesca da baleia. O porto local, de grande calado natural, era utilizado para o transporte de mercadorias e também pelos navios que faziam o transporte do ouro das Minas Gerais, além de piratas e contrabandistas. Na metade do século XIX, a região tinha fazendas, onde 2.185 escravos produziram 86 mil arrobas de café no ano de 1854.
A economia sebastianense entra em declínio com a abolição da escravatura e a abertura da ferrovia Santos-São Paulo, o que aumentou a saída de mercadorias pelo porto de Santos. É quando passam a predominar a pesca artesanal e a agricultura de subsistência, com pequenas roças de mandioca, feijão a milho, características das comunidades caiçaras isoladas, mesmo nos dias de hoje.
Nos anos 40, implanta-se a infra-estrutura portuária e nos anos 60 a Petrobras instala o Terminal Marítimo Almirante Barroso/TEBAR, com capacidade de atracagem para navios de até 400.000 toneladas. Esse fatores tornaram-se decisivos para a retomada do desenvolvimento econômico.
A "descoberta" de São Sebastião como destino turístico ocorre após a abertura da rodovia Rio-Santos no final dos anos 70 , proporcionando ao município mais uma oportunidade de desenvolvimento, agora baseada no turismo. De maneira controlada e ecológica, o turismo hoje é a vocação assumida pelos sebastianenses como forma de movimentar a sua economia.
Texto integral recuperado do acervo histórico do Portal Nosso São Paulo.
| Ano | População | Referência | FPM | FUNDEB/FUNDEF |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 84.280 | IBGE/Tesouro | R$ 64.615.132,30 | R$ 120.459.735,16 |
| 2024 | 84.019 | IBGE/Tesouro | R$ 66.815.346,89 | R$ 115.164.775,25 |
| 2022 | 81.595 | IBGE/Tesouro | R$ 55.286.385,45 | R$ 94.204.174,91 |
| 2013 | 80.379 | Acervo PNSP | — | R$ 52.650.370,85 |
| 2012 | 76.344 | Acervo PNSP | R$ 21.590.454,97 | R$ 47.214.296,97 |
| 2011 | 75.163 | Acervo PNSP | R$ 19.545.168,65 | R$ 44.232.231,41 |
| 2010 | 73.942 | Acervo PNSP | R$ 15.853.048,40 | R$ 39.793.729,03 |
| 2009 | 73.631 | Acervo PNSP | R$ 14.791.773,53 | R$ 33.286.913,78 |
| 2008 | 72.236 | Acervo PNSP | R$ 14.700.534,75 | R$ 30.081.620,89 |
| 2007 | 67.099 | Acervo PNSP | R$ 12.567.762,60 | R$ 22.229.738,67 |
| 2006 | 75.886 | Acervo PNSP | R$ 10.943.240,63 | R$ 18.242.212,31 |
| 2005 | 73.167 | Acervo PNSP | R$ 9.172.251,09 | R$ 16.051.662,07 |
| 2004 | 70.427 | Acervo PNSP | R$ 7.399.290,29 | R$ 13.586.572,18 |
FPM e FUNDEB de 2022, 2024 e 2025: totais dos registros disponíveis na API do Tesouro Nacional. Populações: IBGE.
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